中國校車(chē)現狀需要盡快落實(shí)資金籌措政策

我國校車(chē)發(fā)展處于起步階段

       我國校車(chē)事業(yè)整體處于起步階段，值得社會(huì )各方關(guān)注的現象還大量存在。例如，一些實(shí)際運行的“校車(chē)”實(shí)際上仍不安全，有的只是改改顏色，在外觀(guān)上“像”校車(chē)了，但實(shí)際的安全性能并未顯著(zhù)提高；地方政府、教育部門(mén)、學(xué)校等需求方還處于觀(guān)望態(tài)度，到底要不要上校車(chē)？如何籌措資金？以誰(shuí)為主體購買(mǎi)并管理營(yíng)運？都是困擾校車(chē)發(fā)展的緊迫問(wèn)題。已購校車(chē)的地方單位也有不少問(wèn)題，例如，部分校車(chē)買(mǎi)回去，卻長(cháng)時(shí)間無(wú)法啟用，不能及時(shí)投入運營(yíng)，學(xué)生仍然沒(méi)享受到校車(chē)帶來(lái)的好處；部分已投入使用的校車(chē)，因線(xiàn)路、路權管理無(wú)法可依，造成實(shí)際運營(yíng)困難，甚至有停運風(fēng)險。

       這些現象集中反映了當前我國校車(chē)發(fā)展階段面臨的幾個(gè)問(wèn)題：首先是校車(chē)技術(shù)標準還沒(méi)有最終出臺。在運行的車(chē)輛很多不符合安全標準，即便是現在銷(xiāo)的校車(chē)產(chǎn)品，也不排除有一些實(shí)際上達不到基本要求，安全方面存在隱患。
       校車(chē)的道路權利，校車(chē)應享有的特殊待遇，還沒(méi)有從法律上進(jìn)行明確規定。目前還主要依靠個(gè)人自覺(jué)，交通執法也沒(méi)有依據。

     目前購買(mǎi)校車(chē)的資金籌措還沒(méi)有具體政策指引、校車(chē)的運營(yíng)組織還不夠專(zhuān)業(yè)和科學(xué)等問(wèn)題。

      他指出，目前我國校車(chē)運營(yíng)主體多種形式并存，但這些經(jīng)營(yíng)組織大多不具備專(zhuān)業(yè)的交通運輸管理經(jīng)驗，更不具有校車(chē)運營(yíng)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗，在線(xiàn)路設計、車(chē)輛維護、調度調配和司機培訓管理方面缺乏必要的能力。因此校車(chē)安全事業(yè)一定程度上存在“無(wú)人負責也無(wú)人管理”的問(wèn)題，對其深入發(fā)展產(chǎn)生了阻礙。

校車(chē)誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單

      校車(chē)由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？這是社會(huì )各界非常關(guān)注的問(wèn)題。對此，建議國家盡快出臺購買(mǎi)校車(chē)所需資金籌措的相關(guān)政策�？傮w思路上應貫徹落實(shí)溫總理對校車(chē)購買(mǎi)資金的相關(guān)指示，由中央和地方財政分擔，多方籌集。國家對校車(chē)的補貼政策和標準應盡快出臺，并適時(shí)發(fā)布對地方財政補貼的指導意見(jiàn)。

      在校車(chē)的營(yíng)運模式上，應盡快細化校車(chē)管理、運營(yíng)政策，指導各地建立校車(chē)的管理、運營(yíng)模式，可通過(guò)成立校車(chē)運營(yíng)公司來(lái)運營(yíng)校車(chē)。他認為，國家層面的校車(chē)行業(yè)主管部門(mén)盡快明確，并建立相關(guān)部門(mén)間的工作協(xié)調機制，加強監管；地方層面，可由各地方政府牽頭確定主責管理部門(mén)及協(xié)同機制，進(jìn)行多方協(xié)作、聯(lián)合管理。
湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司王新群友情提供。湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)校車(chē)聯(lián)系電話(huà)：07227029866.移動(dòng)電話(huà)：18672222488.