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            發(fā)動(dòng)機油耗過(guò)高故障排除從哪些方面入手

            作者:程力汽車(chē) 來(lái)源:未知 日期:2014/7/24 16:51:27 人氣: 標簽:
            導讀:發(fā)動(dòng)機油耗過(guò)高故障產(chǎn)生的原因是多種多樣的。一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力不足或冒黑煙時(shí),大多數發(fā)動(dòng)機在此種情況下耗油量都過(guò)高,排除故障時(shí)不應忽視這方面的問(wèn)題!
            發(fā)動(dòng)機油耗過(guò)高故障產(chǎn)生的原因是多種多樣的。一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力不足或冒黑煙時(shí),大多數發(fā)動(dòng)機在此種情況下耗油量都過(guò)高,排除故障時(shí)不應忽視這方面的問(wèn)題。至于油耗過(guò)高故障如何排除,大致可按以下步驟進(jìn)行。
            1、外部檢查。仔細詢(xún)問(wèn)駕駛員故障的現象,發(fā)生的時(shí)間、情況、大體判斷故障的部位是機械系統的問(wèn)題還是電控系統的問(wèn)題。同時(shí)也可用故障診斷儀調取故障碼。若有故障碼,按故障碼所指示的內容先進(jìn)行排除;若無(wú)故障碼,可先進(jìn)行基本檢查。在進(jìn)行檢查之前,先進(jìn)行外部檢查、這方面包括兩個(gè)內容。
            1)檢查各傳感器接頭是否脫落。打開(kāi)機罩,逐個(gè)檢查各傳感器的接頭是否松脫、斷裂,用手輕輕扳動(dòng),并插好傳感器,對于灰塵較多的傳感器應清理于凈,以免影響信號的傳送效果。
            2)檢查管接頭是否破損脫落。檢查進(jìn)氣系統管道是否破裂漏氣,接頭是否松落,進(jìn)油管道、接頭是否漏油,發(fā)現漏油、漏氣的地方應進(jìn)行處理,及時(shí)清潔和更換空氣濾清器濾芯。
            2、基本檢查
            1)檢查燃油系統壓力。若壓力過(guò)高,應檢查燃油壓力調節器是否正常,濾網(wǎng)是否堵塞,汽油濾清器是否堵塞。
            2)檢查火花塞、高壓線(xiàn)。查看火花塞電極燒蝕是否嚴重,若嚴重應及時(shí)更換;同時(shí),檢查高壓線(xiàn)有否漏電現象,如有應及時(shí)更換;鸹ㄈ麩g和高壓線(xiàn)絕緣被擊穿漏電后,易造成點(diǎn)火能量不足,導致混合氣燃燒質(zhì)量下降、功率不足、油耗過(guò)高等問(wèn)題。
            3)檢查噴油器。噴油器損壞或堵塞時(shí)會(huì )產(chǎn)生怠速缺缸、加速無(wú)力、排氣管放炮,加速時(shí)有聳車(chē)的現象或供油不足的感覺(jué);造成油耗過(guò)高。
            噴油器的檢查,可拔下噴油器連接電腦的插頭,用萬(wàn)用表測量各插腳的電壓值,此值應為蓄電池的電壓值,否則視為電磁線(xiàn)圈斷路;測量各個(gè)噴油器兩插腳之間的電阻值,若為0則表示短路。電阻的標準值應為13~18Ω(捷達發(fā)動(dòng)機)。
            3、電控系統檢查
            1)檢查氧傳感器。氧傳感器故障主要表現為兩種形式;線(xiàn)路故障和氧傳感器工作不良。
            線(xiàn)路故障。分為外部線(xiàn)路故障和內部線(xiàn)路故障,此類(lèi)故障電腦檢測時(shí)有故障碼,可查看外部線(xiàn)路有無(wú)搭鐵和斷路,對內外線(xiàn)路故障可直接更換氧傳感器。
            氧傳感器工作不良。此類(lèi)故障電腦檢測時(shí)沒(méi)有故障碼。用數據流診斷時(shí),丸值表示的數值不穩定,超過(guò)標準值±25%或變化緩慢,一般為氧傳感器有故障,需更換。
            2)檢查空氣流量計?諝饬髁坑嫻收现饕憩F為兩種形式:電路故障和電腦檢測時(shí)無(wú)故障碼。
            電路故障分為外部線(xiàn)路和內部線(xiàn)路,電腦檢測時(shí)有故障碼,檢查外部線(xiàn)路在插頭和電腦之間的連線(xiàn)是否斷路和搭鐵。如果正常,則說(shuō)明空氣流量計損壞,應進(jìn)行更換。
            電腦檢測時(shí)無(wú)故障碼故障比較普遍,此時(shí)空氣流量計由于臟污等原因,反映的數值有一定的偏差,造成油耗過(guò)高。用數據流檢查時(shí),重點(diǎn)檢查噴油時(shí)間與正常時(shí)有無(wú)偏差(例如捷達車(chē)正常噴油時(shí)間為1.6~1.8ms),是否痹積常噴油時(shí)間偏長(cháng),再檢查進(jìn)氣量是否痹積常數值偏大(正常進(jìn)氣量為3.0~4.0g/s),怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機運轉是否穩定、抖動(dòng)。出現這些現象時(shí)應及時(shí)更換空氣流量計。
            3)檢查進(jìn)氣溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器。用電腦檢測有故障碼時(shí),可用萬(wàn)用表測量電阻的方法來(lái)檢查這兩種傳感器是否損壞。
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